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MOOG穆格伺服控制閥的日常維護：
1.在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。

2.應建立新油是“臟油"的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24小時以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數，避免再次污染系統。

3.系統換油時，在注入新油前應*清洗油箱，換上沖洗板，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24小時以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。

4.伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象，不具備專業知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規定更換濾器。如故障還無法排除，應返回生產單位進行修理、排障、調整。

5.如條件許可，伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。

6.使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油，這對系統可靠運行是有好處的。

7.切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。

8.除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開工裝夾具。

9.伺服閥本身帶有保護濾器，更換濾器的方法接受廠方的指導。

10.伺服閥的裝卸，增加了一次油源受污染的時候，所以千萬要注意干凈，這是zui重要的保養要求。

MOOG穆格伺服控制閥的故障：

（1）閥不工作
原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯

正好卡在中間死區位
置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的

磁作用力正好抵消。
（2）閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥

芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。

解決這故障的常用辦法是：
一、有條件的將閥卸下，上實驗臺復測一下即可。
二、大多數情況無此條件，這時一個簡單的辦法是將系統開環，備用獨立直流電源、經萬用表

再給伺服閥供正負不同量值電流，從閥的輸出情況來判斷閥是否有毛病，是什么毛病。伐問題

不大，再找系統問題，例如：執行機構的內漏過大，會引起系統動作變慢，滯環嚴重、甚至不

能工作；反饋信號斷路或失常等等，放大器問題有輸出信號畸變或不工作.